Fendt - 75 ans d'ascension
Quand à l'intérieur d'une forge, sous les directives de leur père Johann Georg, les frères Fendt commencent à construire des tracteurs, ils ne se doutent pas encore des changements significatifs qui marqueront leur technologie tout au long de ce siècle. Leur but est fixé dès le début : convaincre la clientèle par des solutions techniques innovatrices, la rentabilité et la fiabilité.
Dans cet esprit est né, en 1930, le premier tracteur européen d'une puissance réduite de 6 Ch, avec charrue montée et faucheuse indépendante de la vitesse d'avancement. Ainsi mêmes les petites et moyennes exploitations agricoles sont enfin en mesure de remplacer le cheval par ce tracteur portant le nom évocateur de Dieselross, le « cheval Diesel ».
L'entreprise Xaver Fendt & Co. est inscrite au registre du commerce de Kempten le 31 décembre 1937. En 1938 l'entreprise sort le 1000ième Dieselross, un tracteur F18 de 16 Ch. Avec le Dieselross F 22, Fendt présente dès 1938 un tracteur qui porte déjà les caractéristiques des tracteurs des années 50 : moteur deux cylindres, radiateur, boîte à 4 vitesses.
En 1942, la pénurie de Diesel et l'interdiction d'utiliser des tracteurs à Diesel conduisent l'entreprise à développer un tracteur à gazogène à bois de 25 Ch.
Après la deuxième guerre mondiale, l'entreprise connaît une expansion particulièrement fulgurante, sous la direction des frères Hermann, Xaver et Paul Fendt.
En 1952, elle présente le Dieselross F 12 L de 12 Ch dont la production en série débute en 1953. En 1953, l'entreprise sort le porte-outils Fendt de 12 Ch qui dispose de 4 aires d'attelage et obtient la plus haute distinction du DLG en 1959, pour son concept « un seul homme suffit ».
Le Favorit 1, aux tendances nouvelles quant au design et à l'équipement, comme par exemple le moteur 40 Ch et l'étagement de la boîte à vitesses multiples, marque l'année 1958.
Déjà en 1961, le 100.000ième tracteur Fendt, un Farmer 2 d'une puissance de 30 Ch est produit. Les porte-outils, un système de mécanisation du semis jusqu'à la récolte, connaissent un vif succès. Environ 60.000 porte-outils ont été vendus à ce jour.
Lancés dès 1976, les Favorit, tracteurs de forte puissance pouvant atteindre 150 Ch, ouvrent un nouveau créneau.
A partir de 1980, Fendt commercialise la série des Farmer 300 dont les techniques d'avant-garde, telles que la vitesse de 40 km/h* et la cabine à amortisseurs en caoutchouc, jouent un rôle déterminant dans les succès remportés durant les dernières années.
Le « tracteur à visibilité totale », le 380 GTA, est présenté au public en 1984. Ce tracteur n'a pas de capot moteur puisque son moteur est couché sous la cabine. « Tout voir pour tout maîtriser », telle est sa devise.
En 1985, Fendt devient leader sur le marché allemand pour la première fois.
La haute technologie en version compacte, c'est ce qui distingue les tracteurs standard et vergers-vignerons de la série 200 de 40 à 75 Ch. Ils sont les spécialistes de la viticulture et de l'arboriculture depuis 1987.
Les tracteurs de la série 800 dont le plus puissant atteint 230 Ch, arrivent sur le marché en 1993. Ce sont les premiers tracteurs au monde équipés d'une boîte Turboshift et de suspensions hydropneumatiques pour la cabine et pour le pont avant, avec une vitesse maximale de 50 km/h*.
Les Favorit 500 C (de 95 à 140 Ch) présentés en 1994, disposent des caractéristiques qui ont fait le succès des précédents : vitesse maximale de 50 km/h*, suspensions et Turboshift. Les professionnels sont enthousiasmés.
1995 est l'année de naissance du tracteur polyvalent Xylon, de 110 à 140 Ch, conçu pour une utilisation universelle dans l'agriculture, l'entretien du paysage et pour les travaux d'entretien des communes.
Une nouvelle étape est atteinte en 1996 avec le Vario 926 de 260 Ch, le premier tracteur de forte puissance au monde équipé de la transmission continue Vario de Fendt. C'est une véritable révolution !
Marque high-tech, synonyme de qualité, Fendt intègre le groupe mondial AGCO en 1997.
La même année, Fendt propose une gamme Vario de 170 à 260 Ch. Egalement en 1997, une nouvelle génération de Farmer 300 C est née, avec des puissances de 75 à 95 Ch.
Fendt impose des tendances nouvelles en 1998, en lançant la gamme des Favorit 700 de 140 à 160 Ch, équipée du Variotronic de Fendt, un système de commande tout à fait innovateur qui reçoit des distinctions internationales par la suite. Cette année voit naître aussi le 380 GTA Turbo de 95 Ch et le 370 GTA de 75 Ch, de vrais tracteurs à visibilité totale.
Et voici qu'en 1999, Fendt présente la gamme Vario 2000, une gamme Vario complète de 85 à 286 Ch, si bien que, pour la première fois, la catégorie des puissances moyennes bénéficie des avantages de la transmission Vario:
la gamme des Farmer 400 Vario de 85 à 110 Ch, des puissances moyennes aux dimensions nouvelles
la gamme des Favorit 700 Vario élargie par les modèles 711 (115 Ch) et 712 (125 Ch) et bénéficiant de techniques nouvelles
la gamme des Favorit 900 de 180 à 270 Ch, une génération nouvelle pour des conditions d'utilisation extrêmes.
2001: Arrivée dans la gamme Fendt du 300 C de 75 à 100 ch et du 412 Vario de 120 ch.
2002: Farmer 200 V/P de 65 à 94 ch
800 Vario TMS de 168 à 195 ch
900 Vario TMS de 198 à 310 ch
Moissonneuses-batteuses Fendt
Presses à balles rondes et parralellépidique Fendt
2004 deux innovations importantes attirent notre attention : la suspension de pont avant autorégulée sur les tracteurs spécialisés et le système de guidage automatique Auto Guide assisté par GPS.
2005: du Dieselross de 6 ch au 900 Vario TMS allant jusqu'à 310 ch en 75 ans - ce jubilé est une fête pour tout Marktoberdorf ainsi que pour tous les amoureux Fendt